R35GTRチューニング｜WING-TAKEO(ウイングタケオ) | トヨタ・日産・三菱・スバル・マツダのスポーツカーを中心に展開中のチューニングプロショップ。

RH9純正交換ブレーキローター

フロント（前期）390mm	¥126,500	¥33,000	（工賃）
フロント（後期）390mm	¥128,700	¥33,000	（工賃）
リア390mm	¥125,400	¥33,000	（工賃）

エンドレス　ブレーキパッドMX72

フロント390mm	¥39,600	¥11,000	（工賃）
リア390mm	¥27,500	¥11,000	（工賃）

※ローターとのマッチングがよいパッドを選択
※価格は全て税込となります。

フライホイールベルハウジング修理

2007・.2008年式のGTRにみられる症状で、停車時に「カラッカラッ」と音が出る車があります。
原因はフライホイールハウジングのベアリング部にガタが発生した異音です。
放っておくとクランクシャフト＆ミッションにまで被害が広がってしまう場合も・・・
早めの診断と交換をおすすめします。

フライホイールハウジング		¥118,800
	ガスケット	¥12,342
	交換工賃	¥118,800
合計		¥249,942

※純正部品は、2023年3月4日現在の価格です。
※価格は全て税込となります。

オリジナルECM

VR38DETTのポテンシャルを最大限に引き出します。
本来のR35の実力をぜひ体感して下さい。

オリジナルECU内容

燃料マップ変更
点火マップ変更
スロットルマップ変更
バルブタイミング変更
ブースト圧変更
レブリミット変更
スピードリミッターカット
オートクルーズ最大車速変更

データープログラム

データープログラム	¥217,800
データ入力費	サービス
ＭＴプログラム	¥77,000
クラッチ調整	サービス
合計	¥294,800

※現車合わせセッティング（より精度を上げたセッティング）　→　オリジナルCPU + ¥55,000

13年モデルM/Tデーターリプロ	¥66,000

CLUB RH9 オリジナルR35GT-R用フルチタンマフラー

排気効率の徹底追及により、φ90メインストレートパイプに、φ60パイプを4分割方式でジョイント。テールはφ130の大口径。抜群の抜けと上質なサウンド、さらにはリーズナブルプライスも実現した高性能の逸品です。 MADE IN JAPAN、信頼の日本製装着したときに、わからない程度にテールが上向きになることもビジュアルのポイント

CLUB RH9 オリジナルR35GT-R用フルチタンマフラー		¥346,500
	取付工賃	¥22,000

※価格は全て税込となります。

GR6 MTプログラム

1.R35ミッションソレノイド洗浄プログラム

まめにオイル交換していても構造上の問題で鉄粉が付着し、ソレノイドの動きが悪くなって最悪の場合ミッションの故障の原因になります。
最悪の状態を避ける為、または長持ちさせる為にも定期的に洗浄されることを強くお勧めします。
更に、対策部品も取り付けますので、不具合の可能性もかなり減少します。

アンダーパネル・オイルパン・ソレノイド脱着・洗浄

対策キャップ × 3
クラッチ調整

アンダーパネル・オイルパン・ソレノイド脱着・洗浄
対策キャップ × 3
ミッションオイルM351 10L
日産純正オイルパンパッキン・オイルフィルター・ストレーナー
クラッチ調整
合計	¥153,560

※純正部品使用により価格が変動する場合があります。(2024.6.01現在)

2.ミッションアッパープログラム

発売当初から指摘されていたNISSAN GT-Rに搭載される、トランクアクスル方式のGR6ミッション。
GT-Rの指定ディーラーに修理で持っていくと、ほとんどがアッセンブリー交換で270万円という請求をされてしまいます。
当社では、このトラブルを未然に防ぐアッパープログラムをご用意しました。
安心してR35GT-Rを楽しんで頂くために、ぜひメンテナンスプランをご利用下さい。